其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距
离商爬升 、用还远受限于电池能量密度 ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完但需要指出的成载是，不携带任何航空燃油 ，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商
属实是弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，而ES-30是一台增程混动飞机，
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目。而据公司披露，它并不具备长距离飞行能力 ，
飞行过程中 ，
此外，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，完全依靠机载电池提供动力，