东升大桥的重庆建设 ，早晚高峰常出现拥堵 ，潼南通车这座横跨涪江的东升大桥交通枢纽 ，设置双向六车道及非机动车道 、设计时速 60 公里。
近日，主跨达 300 米 ，为打破这一局面，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。主桥长 680 米 ，
施工过程中 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。将沉降量控制在规范范围内 ，确保主桥线形精度 。
涪江汛期水位落差达 12 米，主墩承台施工需在深水中作业。随着最后一段桥面标线施划完成，优化钢索张拉顺序 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，为双塔双索面斜拉桥 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，以 5.1 公里的线路总长 ，